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6千克等于多少斤 6千克是多少磅

6千克等于多少斤 6千克是多少磅 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂价(jià)初现企稳态(tài)势的(de)微(wēi)妙时(shí)点(diǎn),头部锂(lǐ)电(diàn)厂商如何看待?行业去库(kù)存进展又如何?

  披(pī)露年报和一(yī)季报后,市值近500亿元的锂(lǐ)电巨头(tóu)国(guó)轩高科4月(yuè)28日举办媒体开放日(rì)上作出一(yī)系列(liè)判断。在交流中,公司管(guǎn)理层对(duì)中(zhōng)国基金报记(jì)者表(biǎo)示,近期“跌跌不(bù)休”的碳酸锂价格,或将在(zài)15-20万元/吨之间形成(chéng)震(zhèn)荡。

  同(tóng)时,该公司(sī)一季报显示,库存“水位”已经显著降低(dī),压力已并不明显。这也在一定程(chéng)度(dù)上反映了电池厂(chǎng)商们近(jìn)期去库(kù)存动作的“一致(zhì)性”。

  而且(qiě)需(xū)要注意的(de)是,在国(guó)轩高科方面看来,储(chǔ)能行业今年上升空间预(yù)计将高于动力(lì)电池。换言之,从(cóng)增速方面看,储能有望接棒动力电(diàn)池,带(dài)动电池厂商出货持(chí)续增长。

  锂价料维持(chí)在15-20万之间

  作为锂电池(chí)核心原材料,碳酸(suān)锂价格大起大落在市(shì)场上(shàng)引起巨大(dà)争议。“就为了买100吨碳酸锂,我们曾经开车16个小时(shí)经(jīng)过1600公里路(lù)程(chéng),” 国(guó)轩(xuān)高科(kē)高(gāo)级副总裁、中(zhōng)国业务板(bǎn)块总裁王启岁笑称。这也在一定程度上反(fǎn)映了锂价迅速上涨(zhǎng)给下游带来(lái)的阵痛。

  不过,今年以来锂价又迅速(sù)击穿20万元(yuán)关口,在近(jìn)期才(cái)有明显(xiǎn)企稳趋(qū)势。毕竟,在(zài)4月(yuè)12日(6千克等于多少斤 6千克是多少磅rì)之前,电池级碳(tàn)酸锂价格已经连跌52天(tiān)。而(ér)且在此前(qián)30天内,价格共计跌(diē)去19.25万元/吨。

  而据上海钢联(lián)数据最(zuì)新显(xiǎn)示,在(zài)4月27日-28日两(liǎng)天内,电池(chí)级碳酸锂价格已经连续(xù)两日上(shàng)涨,两日(rì)内分(fēn)别上(shàng)涨(zhǎng)4000元/吨和5000元/吨,从18万元(yuán)/吨涨至18.9万元/吨,反弹(dàn)趋(qū)势明显。

  锂价在什么区间较(jiào)为合理,国轩高(gāo)科(kē)方面也给出自己研判。王(wáng)启(qǐ)岁在(zài)会上表示,碳(tàn)酸(suān)锂(lǐ)在15-20万/吨(dūn)的区间可能形成振荡期。“我们通(tōng)过一(yī)季度(dù)观察来看,新能源行业(yè)处于稳(wěn)定增长阶段,储能(néng)行业在一季度是处于投标、招标的(de)阶段,第(dì)三季(jì)度(dù)将(jiāng)迎来大规模交付,而储能(néng)大(dà)规模交(jiāo)付会带来产能复苏,碳酸锂价格预(yù)计会维持在这个区间之内。”

  实际(jì)上,碳(tàn)酸锂(lǐ)价(jià)格下降,对(duì)于电池厂商的毛利(lì)率提升已经有了立竿见影效果。

  从毛利率(lǜ)方面来看,国轩高科在(zài)一季度达到了18.94%,较去(qù)年(nián)全年(nián)的(de)17.79%超出1.15个百分点。实际上,同样的情(qíng)况也发生在宁德(dé)时(shí)代与亿纬(wěi)锂(lǐ)能(néng)身上,其中(zhōng)宁德时代(dài)一(yī)季度毛利率为21.27%,较去年全年(nián)水(shuǐ)平提升1.02个百分点。而亿纬锂能(néng)则(zé)不(bù)如前两(liǎng)者明显,但也提升(shēng)了0.4%个(gè)百(bǎi)分点。

  王启岁也(yě)认(rèn)为(wèi),在碳酸锂回(huí)归理性价格之后,新能源汽(qì)车市场(chǎng)会趋(qū)于(yú)较为合理(lǐ)增长。“去年(nián)是600万辆(liàng),经(jīng)过一季度(dù)之后,我(wǒ)们依然判(pàn)断今(jīn)年新(xīn)能源汽车应该在900-950万辆区间,6千克等于多少斤 6千克是多少磅”他预(yù)计。

  据悉(xī),国轩高科也正(zhèng)在加速产能扩(kuò)张(zhāng)。其(qí)南京基地智能制造20GWh动(dòng)力电池项目、宜春基地(dì)10GWh动力电池项(xiàng)目(mù)、庐江基地年产20万吨高端正极材料项目、桐城基地年产40GWh动力电池项(xiàng)目一期、柳州基(jī)地年(nián)产10GWh电池项(xiàng)目等多个项(xiàng)目相继(jì)投(tóu)产。据规划,国轩高(gāo)科2025年(nián)产能将突(tū)破300GWh。

  降库(kù)存效果明显

  国轩(xuān)高科的一(yī)季报显示,其截至报告期(qī)末其存货余额为65.98亿(yì)元,较去(qù)年底的(de)75.84亿元下降(jiàng)13%。而其(qí)一季度末(mò),存(cún)货(huò)占总资(zī)产比例为8.38%。在去年底,这一比例为10.44%。

  实(shí)际上,从行(xíng)业(yè)整体(tǐ)状况看,国轩(xuān)高科存(cún)货水平保持了较低位置(zhì)。国轩(xuān)高科高级副(fù)总裁蔡毅(yì)也表(biǎo)示,由于(yú)公司在江(jiāng)西宜春碳酸锂(lǐ)原材料有(yǒu)自(zì)产(chǎn)能力,因此其外购仅补(bǔ)充自产不足,“外购只是缺多少,补(bǔ)多少,”他(tā)表示。

  国轩(xuān)高科存货水位下(xià)降(jiàng),也反映(yìng)了行(xíng)业整体状(zhuàng)况,不少电池厂商存货余额均在下降。其(qí)中宁(níng)德时代一季度报告显示,其库存金(jīn)额已(yǐ)从年(nián)初的766.7亿元下(xià)降到640.6亿(yì)元,环比下降(jiàng)16.5%。

  另外,亿纬锂能一季报(bào)也显示,其存货金额从去年底的85.88亿(yì)元,降至78.6亿元,环比下滑8.48%。据(jù)记者了解,已经有(yǒu)库存较低的(de)电池厂商提到,库存已恢复(fù)至健康水平,后续将根据(jù)规划,逐(zhú)步进行补货(huò)。

  东吴证券(quàn)近期在(zài)一份研报中指出,在电池环节,厂商从22Q4开始(shǐ)去库存,生产材料均维(wéi)持极低(dī)库(kù)存,电(diàn)池(chí)本身库存(cún)不(bù)足(zú)1个月;另外在中游材料(liào)方面,正极(jí)和电解(jiě)液(yè)库存周期(qī)大幅(fú)下降至7天左右(yòu),负极因石墨化需要一个月时间,库存周期较长,而隔膜约为(wèi)一个月正(zhèng)常库存。

  该机(jī)构认为,目前(qián)库存(cún)多集中于上(shàng)游锂(lǐ)盐厂(chǎng),中游材料库(kù)存极低,基本(běn)保持7天的最低安全库(kù)存。若下游需求恢复(fù),将带(dài)来强烈(liè)补库需求。

  值得注(zhù)意的是,在去库存(cún)的过(guò)程中(zhōng),国轩高(gāo)科也在积极尝试“出海”。该公司在2022年加速(sù)全球化步伐,收购博世集团的德国哥(gē)廷根工厂,于2022年6月(yuè)开始改造并(bìng)已(yǐ)顺利(lì)投产,开(kāi)始(shǐ)欧(ōu)洲本地化运(yùn)营。其年(nián)报(bào)显示(shì),2022年该(gāi)公司(sī)海外销售收入达到(dào)29.8亿元,同比增长464.76%。

  储能相(xiāng)关产(chǎn)品供不应求

  此前市场普遍预计,储能(néng)有望接(jiē)棒动力电(diàn)池,带动电池(chí)厂商出货(huò)增长。近日,宁(níng)德时代也(yě)作出判断认为,储(chǔ)能(néng)方面今(jīn)年预计增速将会比动力电池更(gèng)高。

  王启岁在交流中(zhōng)也认同这(zhè)一观点。他预计,储能行业今年上升空间预计(jì)会(huì)高于动力电(diàn)池,其中国外家储市场需求(qiú)预(yù)计会在下半年(nián)放(fàng)量,而国内大储市场方面,今(jīn)年一季度处于招标阶段(duàn),自二(èr)季度开始将进入(rù)交付阶段,目前相(xiāng)关产品供不应求。

  从(cóng)国轩高科披露的年报数(shù)据显示,其储(chǔ)能业务在2022年实现(xiàn)了35.08亿元的(de)营(yíng)收,同(tóng)比(bǐ)增长幅度达到186.49%,已经(jīng)高于(yú)其动力(lì)电池(chí)业务116.4%的增速。按照这一数据计算,储能(néng)业务已经(jīng)占到其总营(yíng)收的15.22%,而在2021年(nián),这(zhè)一(yī)比例(lì)为11.82%。

  王启岁(suì)直言(yán),储能行业的空间(jiān)比动(dòng)力(lì)电(diàn)池上升空间(jiān)更大(dà),“这(zhè)是一(yī)个需(xū)求量大于(yú)供应量(liàng)的领域,不存在需求疲软或者是产能过剩。”

  他指出,首先在(zài)家储(chǔ)环节,因为涉(shè)及到用电需求,每年到了第二季(jì)度(dù)开始后(hòu)才爆发。而在大(dà)储环节,国(guó)内下游招标(biāo)、立项都在一季度(dù),真(zhēn)正出货是在二季(jì)度以后,目前订单状(zhuàng)况看(kàn)来是供不应求。此外,海外的客户(hù)也正(zhèng)逐渐接受中国(guó)的标准化集(jí)装箱产品。

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